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稱重傳感器的主要品牌和應(yīng)用
稱重傳感器是一種能夠?qū)⒅亓D(zhuǎn)變成電信號(hào)的力-電轉(zhuǎn)換裝置，是電子衡器的關(guān)鍵性部件。能夠?qū)崿F(xiàn)力電轉(zhuǎn)換的傳感器有很多種類，最常見的有電阻應(yīng)變式、電磁力式和電容式等。稱重模塊是一種用于傳感器的實(shí)用性結(jié)構(gòu)部件。為了適應(yīng)各種衡器的結(jié)構(gòu)安裝需要，稱重傳感器做成了各種各樣的結(jié)構(gòu)形式，如橋式稱重傳感器、懸臂梁式稱重傳感器、柱式稱重傳感器、箱式稱重傳感器、s型稱重傳感器等。稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)分為A/B/C/D四個(gè)級(jí)別，不同的級(jí)別有不同的誤差范圍。
稱重傳感器主要品牌分類：
Vishay Celtron稱重傳感器、RICE LAKE稱重傳感器、TEDEA-HUNTLEIGH稱重傳感器、BLH稱重傳感器、INTERFACE稱重傳感器、TRANSCELL稱重傳感器、HBM稱重傳感器、Mettler Toledo/托利多稱重傳感器、Laumas稱重傳感器等世界著名稱重傳感器品牌。
稱重傳感器主要應(yīng)用：
電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域
稱重傳感器精度等級(jí)測試方法：
工程技術(shù)中為簡化稱重傳感器精度的表示方法，引用精度等級(jí)概念。稱重傳感器精度等級(jí)以 一系列標(biāo)準(zhǔn)百分比數(shù)值分檔表示，如稱重傳感器精度等級(jí)分別為0.05、0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5等。稱重傳感器設(shè)計(jì)和出廠檢驗(yàn)時(shí)，其精度等級(jí)代表的誤差指稱重傳感器測量的最大允許誤差。固態(tài)分子都有一定的穩(wěn)態(tài)微觀結(jié)構(gòu)，當(dāng)它受到外力作用時(shí)會(huì)偏離原有的結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生一定的變形，當(dāng)外力去除后，又會(huì)本能的恢復(fù)到原有的結(jié)構(gòu)，但這個(gè)恢復(fù)的過程應(yīng)該是振蕩衰減的，就像打秋千一樣，推動(dòng)的外力去除后要經(jīng)過N次振蕩衰減才能到穩(wěn)定的最低點(diǎn)。因此，我們假設(shè)應(yīng)力的釋放過程是波動(dòng)的，但波動(dòng)的幅度會(huì)是逐步趨小的。
大家知道鋁型材在擠壓加工的過程中會(huì)產(chǎn) 生很大的應(yīng)力，稱重傳感器精度最好的消除辦法是放在露天讓它日曬雨淋長時(shí)間的自然消除。在鋁彈性體的鋸、鐵等加工過程中也會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，也要有一個(gè)釋放 的過程。Celtron稱重傳感器根據(jù)以往多次的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，由于噴砂、 貼片后的加壓力和高溫烘烤以及上膠后的應(yīng)力都 有一個(gè)逐步釋放的過程,所以從貼片到上膠剛剛做好的稱重傳感器精度等級(jí)測試的參數(shù)只能做參考,不能做絕對(duì)的結(jié)論。例如DC進(jìn)行10000次疲勞加壓后，遲滯和線性都會(huì)變好，但壓完后馬上就測試所得 的結(jié)果可能會(huì)適得其反，10夭之后再進(jìn)行測試，疲勞試驗(yàn)的良性效應(yīng)就能顯示出來。
通常稱重傳感器精度等級(jí)由單一敏感元件與單一變送器組成的傳感器，其輸出一輸人特性較差，如果采用差動(dòng)、對(duì)稱結(jié)構(gòu)和差動(dòng)電路(如電橋)相結(jié)合的差動(dòng)技術(shù)，可以達(dá)到消除零位 值、減小非線性、提高靈敏度、實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償和抵消共模誤差干擾等的效果，改善傳感器的技術(shù)性能從而提高稱重傳感器精度。稱重傳感器精度等級(jí)由其量程范圍內(nèi)的最大基本誤差與滿量程之比的百分?jǐn)?shù)表示。 基本誤差是由系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差兩部分組成的。遲滯與線性度所表示的誤差為稱重傳感器的系統(tǒng)誤差，重復(fù)性所表示的誤差為隨機(jī)誤差。
稱重傳感器主要品牌分類：
Vishay Celtron稱重傳感器、RICE LAKE稱重傳感器、TEDEA-HUNTLEIGH稱重傳感器、BLH稱重傳感器、INTERFACE稱重傳感器、TRANSCELL稱重傳感器、HBM稱重傳感器、Mettler Toledo/托利多稱重傳感器、Laumas稱重傳感器等世界著名稱重傳感器品牌。
稱重傳感器主要應(yīng)用：
電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域
稱重傳感器精度等級(jí)測試方法：
工程技術(shù)中為簡化稱重傳感器精度的表示方法，引用精度等級(jí)概念。稱重傳感器精度等級(jí)以 一系列標(biāo)準(zhǔn)百分比數(shù)值分檔表示，如稱重傳感器精度等級(jí)分別為0.05、0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5等。稱重傳感器設(shè)計(jì)和出廠檢驗(yàn)時(shí)，其精度等級(jí)代表的誤差指稱重傳感器測量的最大允許誤差。固態(tài)分子都有一定的穩(wěn)態(tài)微觀結(jié)構(gòu)，當(dāng)它受到外力作用時(shí)會(huì)偏離原有的結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生一定的變形，當(dāng)外力去除后，又會(huì)本能的恢復(fù)到原有的結(jié)構(gòu)，但這個(gè)恢復(fù)的過程應(yīng)該是振蕩衰減的，就像打秋千一樣，推動(dòng)的外力去除后要經(jīng)過N次振蕩衰減才能到穩(wěn)定的最低點(diǎn)。因此，我們假設(shè)應(yīng)力的釋放過程是波動(dòng)的，但波動(dòng)的幅度會(huì)是逐步趨小的。
大家知道鋁型材在擠壓加工的過程中會(huì)產(chǎn) 生很大的應(yīng)力，稱重傳感器精度最好的消除辦法是放在露天讓它日曬雨淋長時(shí)間的自然消除。在鋁彈性體的鋸、鐵等加工過程中也會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，也要有一個(gè)釋放 的過程。Celtron稱重傳感器根據(jù)以往多次的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，由于噴砂、 貼片后的加壓力和高溫烘烤以及上膠后的應(yīng)力都 有一個(gè)逐步釋放的過程,所以從貼片到上膠剛剛做好的稱重傳感器精度等級(jí)測試的參數(shù)只能做參考,不能做絕對(duì)的結(jié)論。例如DC進(jìn)行10000次疲勞加壓后，遲滯和線性都會(huì)變好，但壓完后馬上就測試所得 的結(jié)果可能會(huì)適得其反，10夭之后再進(jìn)行測試，疲勞試驗(yàn)的良性效應(yīng)就能顯示出來。
通常稱重傳感器精度等級(jí)由單一敏感元件與單一變送器組成的傳感器，其輸出一輸人特性較差，如果采用差動(dòng)、對(duì)稱結(jié)構(gòu)和差動(dòng)電路(如電橋)相結(jié)合的差動(dòng)技術(shù)，可以達(dá)到消除零位 值、減小非線性、提高靈敏度、實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償和抵消共模誤差干擾等的效果，改善傳感器的技術(shù)性能從而提高稱重傳感器精度。稱重傳感器精度等級(jí)由其量程范圍內(nèi)的最大基本誤差與滿量程之比的百分?jǐn)?shù)表示。 基本誤差是由系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差兩部分組成的。遲滯與線性度所表示的誤差為稱重傳感器的系統(tǒng)誤差，重復(fù)性所表示的誤差為隨機(jī)誤差。
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